La licencia por puntos en España cumplió un año, con muy buenos resultados.

El sistema de Licencia de conducir por puntos implementado en España, cumplió un año el pasado 1° de Julio. Se puede decir que su primer balance es altamente positivo, con una disminución de mortalidad inter-anual en porcentaje muy importante: del 14,3%, acelerando con ello una disminución constante que se produce desde 2004.

Sin embargo, aún hay cosas a mejorar.

Así, España se ha convertido en el segundo país mejor posicionado en logros en disminución interanual de accidentes de tránsito en todo Europa.

España tenía en 2003 un indice de mortalidad por millón de habitantes por año de 128. Una cifra escandalosa, pero absolutamente leve comparada con las escandalosas cifras que hoy tienen nuestros países (ver cuadros en notas anteriores). Sin embargo, España logró bajar ese índice a 91, ubicándose así dentro de la media europea, y con posibilidades certeras de lograr el ansiado

50% de disminución para el año 2010 ya pactado dentro de la comunidad.

Así y todo, la gente se queja. Si bien, según una encuesta realizada por el diario "El país" es mayoría la gente que el sistema le parece positivo, ante resultados tan categóricos, aún casi la mitad de gente está en contra del sistema.

Un punto a mejorar es la falta de conocimiento de la gente respecto de cómo funciona el sistema. Hay una encuesta realizada por el diario 20 Minutos que dice que solo el 61% aprobaron las preguntas de conocimiento mínimo que realizó el mencionado diario.

Otro punto interesante es que en uno de los artículos, se muestra que la mayor cantidad de puntos se quitaron por exceso de velocidad. Luchemos por la Vida en Argentina ha iniciado hace unas semanas una campaña para concientizar acerca del exceso de velocidad, como la principal causa de los accidentes de tránsito. Lo que refleja que la siniestralidad del tránsito es un problema de alcance mundial, y el exceso de velocidad una de las principales causas.

En este sentido, España se transformó en un ejemplo de implementación de acciones a largo plazo, con resultados concretos en el tema tránsito. Ejemplo cercano culturalmente para todos los países latinoamericanos.

A continuación el título, link y presentación de las notas de los diarios mencionados. Les recomiendo que ingresen a esos artículos. Muy interesante buscar las cifras para luego compararlas con las que se publican en nuestros países.

Los invito a que lean el resumen nuestro de cómo funciona el sistema español, ya publicado en otra nota, haciendo click aquí. Es necesario leerlo previamente. Por favor, no nos quedemos solo con el título, sino que tratemos de entender el espíritu del sistema. Los invito, también, como lo hacemos frecuentemente a que oiga los avisos de "Luchemos por la Vida", disponibles en este sitio en formato MP3, debajo del logo de la mencionada organización no gubernamental.

EL PAIS

Un millón de puntos menos, 500 vidas más
Las muertes en carretera se reducen el 14,3% en un año con el nuevo permiso de conducir .
EL PAIS, POR LLORENÇ MARTÍNEZ - Madrid - 02/07/2007

El permiso de conducir por puntos cumplió ayer un año de vida con aspecto sano, aunque siga necesitando de cuidados, como corresponde a su temprana edad. Es cierto que hasta sus más fervorosos defensores admiten que el sistema necesita algunos retoques. Pero si de lo que se trataba era de reducir la siniestralidad, las cifras son concluyentes: desde el 1 de julio de 2006, cuando entró en vigor, hasta el 30 de junio de 2007 se han contabilizado 467 víctimas mortales menos que en el mismo periodo del año anterior. O lo que es lo mismo, 1,28 fallecidos menos cada día. En términos relativos, la reducción de la mortalidad es del 14,3%.

20 MINUTOS

El 61% de los españoles suspende en conocimientos sobre el permiso por puntos

20MINUTOS.ES / Vídeo: ATLAS. 18.06.2007 - 14:33h

Los españoles creen que conocen el nuevo permiso pero no alcanzan el aprobado.
El estudio se realizo a más de 2.000 conductores españoles.
El 81,47% desconoce con cuantos puntos se penaliza el exceso de velocidad.